為了在金融危機下參與國際競爭，實現(xiàn)二三產(chǎn)業(yè)分離，浙江廣博集團在企業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中，把目光瞄準了國際物流這塊蛋糕——8月18日，由它控股的寧波廣博賽靈國際物流有限公司正式組建。

       一直以來，廣博集團的外貿(mào)產(chǎn)品基本上由第三方物流公司代理。隨著廣博集團的不斷發(fā)展壯大，國際物流這一塊成了阻礙企業(yè)發(fā)展的瓶頸，通常在訂艙，審批等項目上要經(jīng)歷一攬子復雜的手續(xù)，還要面臨一些物流公司的不合理要價。

       面對國際競爭的加劇和依賴第三方物流的不利因素，廣博集團積極尋找突破口，在原有外貿(mào)部門的基礎(chǔ)上，與已有一定資源優(yōu)勢的國際物流企業(yè)——寧波賽靈國際貨運代理有限公司等積極接洽，聯(lián)手組建國際物流企業(yè)。這一方面可以徹底解決廣博的國際物流“瓶頸”，也可以通過自己的倉庫、運輸車隊等資源和品牌優(yōu)勢，積極發(fā)展國際物流業(yè)務(wù)，為公司注入新的增長極。經(jīng)初步統(tǒng)計，廣博集團現(xiàn)有外貿(mào)人員60多名，外貿(mào)年銷售額近10億元人民幣，組建自己的國際物流公司后，物流成本可節(jié)約近20%。

       據(jù)介紹，寧波廣博賽靈國際物流有限公司將在北侖、鄞州等交通便利之地修建停車場和倉儲庫，在保稅園區(qū)建立廣博倉庫，與有關(guān)部門合作建立出口拼箱監(jiān)管倉庫、專門查驗場地和堆場等，切實改進物流速度和商務(wù)效率，為客戶創(chuàng)造價值。

       浙江廣博集團董事長王利平告訴記者，中國民營企業(yè)已經(jīng)從近海作業(yè)走向了遠洋時代，物流對外向型企業(yè)極為重要。我們經(jīng)過深思熟慮，決定將生產(chǎn)與物流分離，在企業(yè)內(nèi)部實行功能重組，降低運營成本，同時利用國際物流業(yè)務(wù)拉動生產(chǎn)業(yè)務(wù)的進一步發(fā)展。我們愿意與信譽好、有一定的經(jīng)驗相關(guān)企業(yè)合作，利用廣博品牌與資金，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，達到一加一大于二的預期目標。 （文/李根勝 攝影/馬璋偉）